Toyota decide suspender produção do Lexus GX 460, modelo foi reprovado em teste de segurança nos EUA

A Toyota Motor Corp. decidiu nesta sexta-feira, 16 de abril, suspender temporariamente a produção do Lexus GX 460.
A medida foi tomada como forma de precaução enquanto os órgãos norte-americanos e os engenheiros japoneses realizam uma série de testes para verificar se o SUV realmente possui problemas de estabilidade.
A empresa já havia suspendido as vendas do modelo em vários mercados após a divulgação de um teste feito pela renomada revista Consumer Reports.
O veículo quase capotou após a simulação de uma situação de emergência, em que o motorista entra em uma curva fechada e alivia o pé do acelerador, como se avistasse um obstáculo à sua frente.
A porta-voz da Toyota, Mieko Iwasaki, afirmou que a paralisação na linha de montagem do GX 460 visa equilibrar o volume de carros produzidos com a demanda pelo veículo, que caiu devido à suspensão das vendas.
A Toyota disse que, a princípio, a produção está suspensa até o dia 28 de abril. Nesse período, a Toyota utilizará as instalações da planta de Tahara, no Japão, para fabricar outros modelos.

Peugeot mostra Partner aventureiro, versão renovada da multivan será mostrada durante evento em São Paulo

Conforme havia sido antecipado pelo Argentina Auto Blog, a Peugeot vai lançar a versão reestilizada do Partner com opção para passageiros e um inédito modelo com apelo aventureiro. O carro será mostrado pela primeira vez no Brasil durante a IX Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade), que acontece em São Paulo, a partir de hoje até o próximo domingo (18).
O carro passará a ter como principal concorrente o Fiat Doblò e vai reforçar a linha de comerciais leves da marca francesa, que começará a vender a picape Hoogar no mês que vem e o novo Partner em junho. A multivan será equipada com motor 1.6 bicobustível usado na linha 207 e chega com visual renovado, com destaque para a frente de faróis maiores. O carro é fabricado na Argentina e vai ocupar o lugar do Citroën Berlingo, que deixou de ser vendido no Brasil.

Ferrari vende todas as unidades da 599 GTO antes da estreia

Se você não estava no evento exclusivo a 500 convidados para a apresentação da novíssima Ferrari 599 GTO, perdeu sua única chance de adquirir umas das 599 unidades do modelo que serão produzidas. O palácio militar de Ducate, em Modena (Itália), foi escolhido para exibir o carro pela primeira vez e iniciar suas encomendas. Antes mesmo do fim da festa, toda a produção da série limitada já havia sido garantida. Os compradores já são clientes da Ferrari.
O valor pago pelos interessados não foi revelado, mas, segundo o presidente da marca, Lucca di Montezemolo, os futuros donos não ficarão decepcionados. “Nós criamos um carro maravilhoso, o mais potente de nossa história, um carro exclusivo que eu esperei para dar um nome histórico como GTO, porque ele merece”, declarou.
A sigla GTO significa Gran Turismo Omologata e refere-se aos modelos da italiana que foram desenvolvidos para as pistas de competição e, depois, homologados para as ruas. O novo superesportivo é o mais rápido já produzido pela Ferrari, capaz de chegar aos 100 km/h em 3,35 segundos.
A estreia oficial da 599 GTO será no Salão de Pequim, que abre suas portas na semana que vem, na China. Mas, conforme a marca deixou claro, quem visitar a feira só poderá sonhar com o carro. A não ser que já esteja com a encomenda garantida.

Hyundai i30 CW chega dentro de dois meses, perua será vendida por cerca de R$ 64 mil

A Hyundai começará a vender a perua i30 CW dentro de dois meses. O modelo deve chegar às concessionárias em breve, por cerca de R$ 3 mil a mais do que custa o hatch, líder no segmento de médios. O modelo custará em torno de R$ 64 mil e aposta no bom pacote de equipamentos para atingir um bom número de vendas.

Airbag duplo, rodas de 17”, freios ABS e ar-condicionado estão no pacote oferecido pela perua. O modelo contará com motor 2.0 de 145 cavalos de potência e 19 kgfm de torque, com câmbio automático de quatro marchas. Uma versão manual será vendida pela marca posteriormente.

Leaf poderá ser carro da CET de SP, modelo elétrico da Nissan está entre os candidatos a integrar frota brasileira

O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab e o presidente da Renault-Nissan, Carlos Ghosn, assinaram um protocolo de intenções que envolve a integração de modelos elétricos na frota da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). A fabricante escolheu as cidades com problemas mais críticos de poluição no mundo para oferecer modelos elétricos como o Leaf, que custa US$ 25.280 nos Estados Unidos e vai começar a ser vendido no Japão até o fim do ano. No Brasil, ainda não há previsão do carro chegar às lojas, mas se a negociação entre as duas partes for fechada, a Nissan teria como fornecer algumas unidades para a prefeitura paulistana a partir de 2011.

Kassab se mostrou interessado em ter o carro na frota da CET, mas nada ainda foi acertado. Tudo vai depender de incentivos fiscais e uma série de outras questões. Cidades da Itália e França se mostraram bastante interessadas e já estabeleceram algumas vantagens para donos de modelos elétricos, como a isenção de pedágio e bônus na hora da compra. Pelo menos no início da operação de venda de carros elétricos no Brasil, a questão dos incentivos é fundamental. Depois, a produção em larga escala já seria suficiente.
Em seu discurso, o prefeito de São Paulo alertou para o fato de que a cidade tem 6,2 milhões de veículos e que 100 carros novos são colocados todos os dias no trânsito. Também disse que 68% da poluição do ar vem dos escapamentos dos automóveis. Por sua vez, Carlos Ghosn, da Renault-Nissan, rebateu dizendo que seria possível reduzir os níveis de poluição em 30% até 2012 em relação aos números de 2005. De qualquer forma, o encontro acabou resultado em apenas em mais um memorando dos 50 que já foram assinados com governos e instituições espalhados pelo mundo.
Quanto à possibilidade do Leaf ser feito no Brasil, o presidente mundial da Renault-Nissan disse que isso não está em pauta no momento. O que poderia acontecer é importar o carro no futuro. Mas o que ele fez questão de ressaltar é que o preço dos modelos élétricos não diferem muito dos equipados com motor a combustão. A Nissan detém a tecnologia da produção as baterias de lítio e poderia discutir com os governos qual seria o melhor sistema de recarga para elas. Há a recarga lenta (que dura 8 horas), a rápida (30 minutos, mas com 80% da capacidade total) e a simples troca, como acontece em Israel. Tudo dependerá, inclusive, da infraestrutura local.

Audi renova luxuoso A8 L , maior e mais confortável, modelo estará no Salão de Pequim

A Audi divulgou fotos da nova versão de um de seus modelos mais luxuosos, o A8 L. O modelo estará no Salão de Pequim, que abre suas portas na semana que vem, na China. As mudanças no sedã são sutis, e foram feitas para melhorar ainda mais o conforto dos ocupantes. O A8 L ficou 5,26 cm mais largo e com 3,12 cm extras de entre-eixos, ampliando consideravelmente seu espaço interno.
E é no interior que o modelo mostra todos os seus superlativos. O climatizador interno possui zonas individuais para os ocupantes, há dois monitores LCD de 10,2”, sistema de som da Bang & Olufsen de 1.400 W, sistema de iluminação ambiente, além de bancos reclináveis, mesas e apoios para objetos e porta-taças.
Todo esse luxo sacrifica o desempenho? Na verdade, não. O A8 L é capaz de atingir os 100 km/h com a mesma rapidez que um Porsche Carrera, 4,9 segundos. Isso graças ao motor 6.3 FSI de 500 cv de potência e 67,73 kgfm de torque a 3.250 rpm. Sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. O preço só será revelado no lançamento.

JAC cria conceito de compacto, vision IV traz motor elétrico e design italiano

A JAC, montadora chinesa que anunciou sua chegada ao Brasil recentemente, prepara o conceito Vision IV. O modelo segue a linha do Toyota IQ e foca no tamanho compacto e na propulsão elétrica para ganhar mercados futuros. Nenhuma informação oficial do carro foi divulgada e apenas três imagens estão circulando na internet.

O modelo será apresentado durante o Salão de Pequim (China), que abre as portas no próximo dia 25. Seu visual chama a atenção, principalmente pela dianteira, que traz uma enorme abertura no para-choque em forma de “u”, além de um botão do tipo liga e desliga instalado na peça.

Ford lança linha 2011 do Ka, Lista de opcionais incrementada é maior novidade do carro

A Ford divulgou nesta quinta-feira, 15 de abril, informações sobre a linha 2011 do Ka.
As maiores novidades do modelo estão na oferta de novos pacotes de opcionais. O sistema de som My Connection, que oferece Bluetooth e reprodução de arquivos em MP3, poderá ser adquirido juntamente com os kits Fly (ar quente, limpador, lavador e desembaçador traseiro, preparação para som) e Neo (vidros elétricos) ou com o kit Prestige, que oferece vidros elétricos e direção hidráulica.
O Kit Segurança, que oferece airbag duplo, poderá ser comprado por 1 mil reais. No entanto, o comprador terá de levar também ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas e rodas de liga leve de 14 polegadas (que são as mesmas utilizadas no antigo Fiesta GLX), reunidos na versão Performer.
As calotas da versão Pulse são novas e o Ka ganhou também um aviso de emissão excessiva de poluentes no painel de instrumentos.

GM revela visual do Camaro conversível 2011, fotos mostram como ficaram a traseira e a dianteira do modelo

A GM divulgou as primeiras imagens do novo Camaro 2011 conversível no Facebook. São duas fotos que revelam como ficaram a dianteira e a traseira do pony car na versão sem teto, com as poucas alterações feitas para acomodar o sistema de recolhimento do teto e para favorecer a aerodinâmica do modelo. Assim como a versão tradicional, o Camaro conversível terá um motor 3.5 de 312 cv de potência e um 6.2 de 400 cv ou 426 cv, dependendo da escolha da transmissão. O lançamento nos Estados Unidos está previsto para os próximos meses.

Réplica de clássico é feita de carbono

Talvez a maioria nunca tenha ouvido falar no Delahaye, mas esse clássico francês foi considerado um dos carros mais estilosos do século 19. Depois de anos de ostracismo, eis que essa raridade volta à tona com ajuda do designer Chip Foose, famoso por ter preparado vários modelos customizados de sucesso, entre os quais os que participaram do filme Velozes e Furiosos. Além do modelo francês, Fosse também usou como inspiração o Bugatti Type 57S.
Assim como no passado, o carro deverá ser estacionado nas garages dos bairros mais elegantes. Isso porque a réplica foi feita com carroceria de fibra de carbono, material leve e resistente usado apenas na Fórmula 1 em em superesportivos. A mecânica também é de primeira, pelo o que informa o material da empresa que fabrica a réplica. Mais detalhes serão divulgados apenas numa dada mais próxima da apresentação oficial do carro, na edição 2010 do Pebble Beach Concours d’Elegance, em 13 de agosto próximo.

Renault Logan 1.6: enfim, a mudança

O Logan continua honesto, mas agora recebe a tão esperada mudança visual. O carro tem espaço interno de Corolla, porta-malas de Linea e oferece garantia de 3 anos, sem igual no segmento. Mais do que isso, a marca francesa promete custo de manutenção inferior a R$ 1 por dia, com valores fixos para as revisões. Então, por que será que as vendas do sedã da Renault ainda não deslancharam? Simples: é difícil encontrar carro mais sem graça que ele.

Criado para países emergentes do leste europeu, o Logan não dá a mínima para design. Tem chapas da carroceria sem vincos e vidros laterais retos, para baixar custo. O interior franciscano segue a mesma linha. Por aqui, porém, essa falta de tempero prejudica o desempenho do carro no mercado. Ao criar o Sandero (derivado do Logan), a Renault brasileira já teve de mudar algumas coisas para agradar ao público brasileiro. E agora chegou a vez do Logan mudar. A marca recorreu às soluções do hatch — além de outras apontadas pelos clientes daqui.
A plástica que a marca francesa providenciou teve resultado positivo. O sedã está longe de ser um exemplo de linhas arrojadas, mas ele enfim incorporou faróis com o pisca integrado, e estreia grade e para-choques mais modernos. Até os cromados que o Siena inaugurou na categoria estão presentes, acima da grade e na tampa do porta-malas. “A traseira era feia mesmo”, admite Cássio Pagliarini, diretor de marketing da marca. Por isso, além da faixa cromada, a tampa agora tem a quina arrebitada (recurso semelhante ao do Voyage) e as lanternas trazem novas lentes, mais brilhantes e atuais.
Por dentro, o Logan virou Sandero. Esses detalhes na cor prata eu conheço do hatch, assim como os puxadores de porta e a máscara da parte central do painel que emoldura as saídas de ar circulares. Olho para os retrovisores externos e vejo que eles estão maiores, como os que estrearam no Sandero Stepway — boa mudança, pois os antigos não ofereciam visibilidade decente. Mas nem tudo é Sandero no novo Logan: o quadro de instrumentos ganhou novo grafismo, exclusivo, e a textura dos plásticos da cabine melhorou o aspecto simplório da cabine.
Atendendo a uma reclamação sobre ergonomia, a Renault passou os botões dos vidros para as portas, mas não ficou bom. Para acioná-los você esbarra no novo puxador de portas e tem que torcer levemente o braço. Também não espere por comandos “um toque” (nem para o motorista) ou iluminação noturna dos botões. Outro problema é que os comandos da ventilação ficam lá embaixo, e inclinados para baixo, e não para o motorista. O botão de ajuste elétrico dos retrovisores também permanece mal localizado, embaixo da alavanca do freio de mão.
Por outro lado, a posição de dirigir melhorou por causa do volante com regulagem de altura (quando equipado com direção hidráulica) e, em movimento, o Logan está mais silencioso devido às mudanças feitas para melhorar o isolamento acústico – ponto crítico do carro. De fato, o ruído de rodagem baixou consideravelmente, mas o motor 1.6 8V da versão Expression avaliada ainda fala alto na cabine em rotações elevadas. Aliás, o 1.6 16V deixou de ser oferecido pouco depois da chegada do Symbol, ano passado. E os equipamentos da extinta versão Privilége passam a ser oferecidos na Expression (alguns de série, outros como opcional).
Os motores 1.0 16V e 1.6 8V não sofreram modificações. Isso significa que o primeiro sofre com a cabine e o porta-malas cheios, enquanto o segundo agrada pelo bom torque em baixos giros. Os preços serão mantidos, com boas surpresas no valor dos pacotes de opcionais, garante a Renault. A meta é aumentar a participação no segmento de 5% para 7% em 2010.

VW bate recorde em mosaico com automóveis

A Volkswagen entrou para o Livro dos Recordes (conhecido também como Guiness Book). É que a montadora organizou o maior mosaico de veículos do mundo, com 460 carros. Eles formaram a palavra Gol durante o Gol Fest, evento realizado no último sábado (10) no Sambódromo de São Paulo.

A festa marcou os 30 anos de lançamento do hatch, que é líder de vendas no país desde 1987. Para a foto, a montadora reuniu carros variados de clientes da marca, com destaque para modelos das cores branca, preta e vermelho. Para a realização da foto, foi necessário o auxílio de um helicóptero e o recorde foi reconhecido ainda no sábado.

Designer do Corvette projeta Aston Martin a proposta do novo modelo Gauntlet é evoluir o estilo da marca

O designer Ugur Sahin, responsável pelo Corvette Z03, assina o desenho do novo modelo da Aston Martin: o Gauntlet. A proposta é evoluir o estilo da marca sem questionar sua herança nem cair no desenho retrô.

As proporções do veículo se adequam à tradição da marca inglesa, mas os traços são mais vivos que os de outros modelos. O Gauntlet é marcado por arestas que se cruzam e sobrecarregam as linhas com muitos detalhes.

O nome do modelo se refere ao aspecto protetor da carroceria e também lembra Victor Gauntlet, responsável pela recuperação da Aston Martin durante os anos 80. Ele foi quem colocou os famosos Vantage Zagato, o Volante Zagato e o Virage em produção.

Nova Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

O canal oficial da Lamborghini no YouTube mostrou a nova versão do Gallardo, a LP 570-4 Superleggera. Traduzindo o nome parte a parte, LP significa Longitudinale Posteriore, ou seja, a orientação longitudinal do V10 5.2 litros que fica na parte central-traseira do carro. 570-4 se refere a 570 cavalos de potência e tração integral nas 4 rodas. Superleggera – na prática – quer dizer muita, mas muita fibra de carbono para baixar a relação peso/potência para 2.35kg/cv.

Vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=c09-lxyBdAQ&feature=player_embedded

Ford Fiesta reestilizado cai na rede

O Ford Fiesta reestilizado teve suas fotos divulgadas antes da hora na internet, antes mesmo do seu lançamento, marcado para a próxima semana, algumas imagens de divulgação do carro estão rodando por fóruns da internet. Elas mostram que o modelo passou por uma reestilização na dianteira para se assemelhar ao novo conceito de design da Ford, aplicado em modelos vendidos na Europa.

A dianteira chama a atenção pelo visual que tem dividido opiniões, por causa do desenho arrojado dos faróis. O para-choque, por sua vez, ganhou nova entrada de ar, bem maior. Na traseira, a diferença fica por conta do novo desenho interno das lanternas, que vão causar polêmica por causa do estilo "tuning". Tanto hatch como sedã ganharão novas rodas e calotas. A nova geração do Fiesta deve ser apresentada oficialmente no Salão do Automóvel, em outubro, e não irá substituir o modelo atual.

Ford assume liderança na Europa

O novo Fiesta foi lançado pela Ford como seu maior passo para ganhar força nas vendas globais. E os resultados chegaram rápido. Segundo o jornal Detroit Free Press, a montadora assumiu o primeiro lugar em vendas na Europa, deixando a VW para trás. O mês de março apresentou um crescimento de 11,5% para a Ford em relação ao ano passado, colocando sua fatia do mercado em 10,4%.
Em março, as vendas do novo Fiesta ficaram em 68 mil unidades, de um total de 192.500 veículos da Ford vendidos no período. Os números somam comercializações feitas em 19 países, incluindo Alemanha, Bélgica, Espanha, Finlândia, França, Grã Bretanha, Grécia, Holanda, Irlanda, Itália, Portugal e Suíça, entre outros.
Um novo passo importante para a marca será dado até julho, quando o Fiesta será lançado nos EUA. A espectativa é de que o compacto repita o sucesso por lá. No Brasi, ele chega importado do México em agosto na opção sedã, com o hatch vindo no início do ano que vem. Antes disso a versão nacional receberá uma reestilização para manter-se no segmento de entrada.

Subaru mostra vídeo do novo Impreza WRX STi

A Subaru aposta todas suas fichas no Impreza WRX STi, que voltou a configuração de sedã depois de uma geração apenas na versão hatch. O modelo, apresentado no Salão de Nova York, chega para acirrar ainda mais a briga com o Lancer Evolution, sedã esportivo da Mitsubishi.

Desta vez, a montadora japonesa divulgou novas fotos e um vídeo, que foca no design do sedã esportivo. As imagens noturnas também trazem efeitos especiais. Sob o capô do Impreza WRX STi reina um motor de 305 cv de potência e o modelo ainda passou por uma reestilização nos para-choques e ganhou nova calibração nos amortecedores.
vejam o video no youtube.com
http://www.youtube.com/watch?v=VWHSrQJzj20&feature=player_embedded

Ferrari revela nova 599 GTO, edição limitada em 599 unidades chega a 335 km/h e será mostrada no Salão de Pequim

599 é o número de felizardos que poderão colocar em sua garagem uma edição limitadíssima da Ferrari 599 GTO, apresentada pela montadora italiana nesta quinta-feira (9). As primeiras informações e fotos do carro antecipam o lançamento que será no Salão de Pequim, na China, que abre as portas ao público no próximo dia 24.

Trata-se de uma versão especial do superesportivo 599, mas com diversos itens vindos das pistas. A sigla GTO significa Gran Turismo Omologata, algo como um veículo de pista homologado para as ruas. E é isso que traz a 599 GTO, com um motor V12 dianteiro que rende 670 cv de potência.
Toda esta força calculada com o peso de 1.495 kg do cupê rende uma ótima relação peso potência de 2,23 kg/cv. Na prática, isso significa que o superesportivo chega aos 100 km/h em rápidos 3,35 segundos e a velocidade máxima é de 335 km/h. Segundo a escuderia italiana, o modelo completou o autódromo de Fiorano em 1 minuto e 34 segundos. Esta é a mais rápida Ferrari de rua já lançada.
A Ferrari também trouxe a tecnologia da Fórmula 1 para melhorar a aerodinâmica da 599 GTO. A downforce, força que mantém o carro no chão em altas velocidades, é de 144 kg quanto o esportivo atinge 200 km/h. Peças de fibra de carbono estão espalhadas pela carroceria, enquanto freios e embreagem também foram melhorados

Teto e rodas ganharam a cor preta, com design exclusivo. Todas elas são de 20”, com pneus 285/30 na frente, com largura de 9,5 polegadas e 315/35 na traseira, com incríveis 11,5 polegadas de largura.

Presidente Obama quer carro híbrido , pedido foi negado pelo Serviço Secreto dos Estados Unidos

O presidente Barack Obama afirmou que gostaria que sua limusine fosse um veículo híbrido. Essa declaração aconteceu durante um discurso sobre a recente compra, feita pelo governo, de cinco mil carros e caminhões híbridos para uso federal.

O Serviço Secreto americano não gostou muito da ideia do presidente e afirmou não poder atendê-lo, porque um motor híbrido não tem a potência capaz de fazer o pesado Cadillac presidencial alcançar altas velocidades – que são necessárias em situações de emergência.

Peugeot convoca donos de 207, problemas no sistema de alimentação podem atrapalhar partida a frio

A onda de recalls continua a toda vapor no mercado mundial e também no brasileiro. Agora é a vez da Peugeot convocar os proprietários do 207 hatch no Brasil. Segundo a montadora francesa, alguns carros trazem problemas na tubulação de alimentação de combustível do sistema de partida a frio, o que pode causar dificuldades em seu funcionamento.

Segundo a montadora, o problema pode ficar ainda pior caso o veículo apresente dificuldades enquanto frio, com a possibilidade de vazamento de combustível e risco de incêndio. A montadora afirma que os modelos com chassis entre 8AD2MKFWXAG020711 e 8AD2MKFWAG023337 devem agendar presença em uma concessionária da marca. As informações são dadas pelo site www.peugeot.com.br ou pelo telefone 0800 703 2424.

Primeiro Volt vai para o governo dos EUA , modelo simboliza o início de uma nova era na indústria automotiva norte-americana

O primeiro Chevrolet Volt produzido foi direto para o governo norte-americano, que ficará com as primeiras 100 unidades produzidas. “Estamos dando o exemplo e praticamos o que preconizamos: cortar gastos, economizar energia e diminuir a dependência do petróleo vindo do exterior”, disse o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, que também alertou sobre a fabricação de outros híbridos e elétricos, além do Volt.

A notícia do primeiro Volt fabricado em série marca o início de uma nova era em que as fabricantes norte-americanas terão que cumprir as rígidas normas ligadas à economia de combustível e de emissões de poluentes. Terá que haver uma redução no consumo de combustível na ordem de 5% ao ano e, até 2016, todos os modelos produzidos terão que emitir apenas 250 gramas de gás carbônico a cada 1,6 quilômetro (uma milha).

Toyota é multada em US$ 16,4 milhões , o atraso na realização do recall foi o motivo da punição

A Toyota foi multada em 16,4 milhões de dólares pela demora em se manifestar sobre os defeitos no pedal do acelerador de alguns modelos da marca.

O NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), departamento responsável por regular o setor de transportes norte-americano, alegou que a indústria japonesa já sabia dos problemas nos veículos desde setembro de 2009, mas só realizou o recall nos Estados Unidos em janeiro deste ano.

A Toyota já foi notificada pelo NHTS e tem até o dia 19 de abril para reagir. A multa é a mais alta da história do setor automobilístico norte-americano.

Volkswagen mostra Gol Vintage , modelo personalizado será exposto em evento de comemoração dos 30 anos do carro

Além de shows e atrações específicas para todas as idades, a Volkswagen preparou uma edição especial do Gol, que será apresentada no Gol Fest, evento que comemora os 30 anos de história do hatch. O Sambódromo será palco da festa neste sábado (10), onde será apresentado o Gol Vintage, feito em parceria com uma fabricante de instrumentos musicais, a Tagima.

Rodas com moldura branca e faixas na cor preta chamam a atenção no projeto que apela para o visual retrô e que foi desenvolvido pelo centro de design da montadora no Brasil. A apresentação ficará por conta do chefe do departamento, Luiz Alberto Veiga. No porta-malas ainda há espaço para um guitarra com as mesmas cores do carro.

Mitsubishi faz recall do Pajero TR4 , problema no sistema de admissão de ar do motor pode atrapalhar frenagem do utilitário

A Mitsubishi convocou os proprietários do Pajero TR4 a comparecer às concessionárias da marca. Segundo informou a montadora, os utilitários 2009/2010 e 2010/2010 podem apresentar falhas no sistema de admissão de ar do motor, o que é corrigido com a troca de uma válvula. O defeito pode causar dificuldades na frenagem do utilitário, o que implica em risco de colisão.

Segundo a Mitsubishi, isso acontece devido a perda de torque dos parafusos de fixação da válvula de controle da entrada de ar. Os proprietários de modelos com chassi de números 40.536 a 45.405 devem agendar seu atendimento em uma concessionária da marca. Mais informações pelo telefone 0800 702 0404 ou pelo site www.mitsubishimotors.com.br.

Novo Santa Fe está à venda por R$ 110 mil

Os distribuidores Hyundai já recebem encomendas do Santa Fe 2011. O utilitário reestilizado está sendo oferecido por R$ 110 mil na versão cinco lugares e por R$ 127 mil na opção para sete ocupantes. Com prazo de entrega que varia entre 20 e 40 dias, as lojas ainda não contam com o modelo em seus showrooms ou para test drive, mas a expectativa é que as primeiras unidades começem a ser exibidas nas concessionárias dentro de duas semanas.
A principal novidade para o Santa Fe é o motor 3.5i V6, de 276 cavalos de potência, que substitui o 2.7 V6 de 200 cv e garante menor consumo de combustível, segundo a marca. O utilitário ainda traz mudanças no parachoques, no conjunto de luzes dianteiro, nas saídas de escape e em outros detalhes. O interior traz nova gama de equipamentos e opções de acabamento.
O novo Santa Fe representa uma posição estratégica importante para a Hyundai no Brasil. Com preço levemente superior à versão anterior (R$ 107.900), a marca cria um degrau maior entre ele e seu utilitário “de entrada” Tucson, deixando espaço para a chegada do ix35 ao mercado brasileiro, na faixa dos R$ 80 mil aos R$ 100 mil.

Novo Classic chega por R$ 28.294 , quase sem mudanças, sedã faz 15 anos e quer aumentar vendas

Ele já foi visto com disfarce, sem disfarce, em grupo, sozinho e por todos os ângulos. Mas só agora a GM lança oficialmente o Classic com sua nova cara – nem tão nova assim. O sedã chega às lojas da marca esta semana a partir de R$ 28.294, com alterações basicamente externas. O interior permanece o mesmo, assim como a motorização 1.0 de 78/77 cv (álcool/gasolina).

É verdade que se a primeira olhada sobre o novo Classic for rápida, as mudanças passam quase despercebidas. Mas uma observação atenta revela os detalhes que buscam modernizar o visual do sedã. Na dianteira, entram um novo desenho para o conjunto óptico, com formato triangular (similar ao do prisma), novo capô com vincos ressaltados, parachoque com novo formato, assim como entrada e ar dianteira com novo friso cromado.
A traseira mantém a tônica, com novo conjunto de luzes (agora horizontal, invadindo a tampa do porta-malas), parachoque com novo formato e curva da tampa mais ressaltada. A lateral permanece praticamente a mesma, com a curva dos paralamas mais angulosa, repetidores de setas e maçanetas, frisos de portas e retrovisores na cor da carroceria. O interior ganhou apenas nova manopla de câmbio (mesma do Prisma) e grafismos nos mostradores.

Depois de 15 anos, esta foi a maior reforma que o 3º sedã mais vendido na história do Brasil já sofreu. E, já com o desenho novo, o Classic deverá assumir a segunda posição do ranking em breve, ultrapassando o Chevette ao alcançar mais de 1,065 milhão de unidades vendidas. Contando com essa preferência clara dos clientes, a GM não parece ter feito muito esforço para dar novo fôlego ao veterano.
Na verdade, o novo Classic chega com visual criado graças ao maquinário do modelo Sail, que deixou de ser fabricado na China. Com a morte do sedã por lá, todo o equipamento veio para o Brasil, e foi aproveitado para dar ao Classic a sua nova cara. Enquanto isso, os consumidores chineses recebem um sedã de visual e plataforma totalmente novos.
Pena que peramaneceram no modelo os mesmos problemas que já incomodavam lá em 1995. O volante tem uma pegada desconfortável, e a posição de dirigir não é boa, em grande parte por culpa da caixa de roda que invade demais a área dos pedais. As imperfeições da pista são transmitidas em grande parte para a cabine, assim como o barulho do motor. E, apesar de responder bem, o propulsor VHCE tem dificuldades em levar o Classic nas subidas. Mesmo com apenas um ocupante, uma ladeira a bordo do sedã é tarefa penosa.
Alinhada com as nomenclaturas globais da GM, a Chevrolet passa a vender o Classic no Brasil apenas na versão LS. São cinco kits diferentes, com itens de série que incluem desembaçador do vidro traseiro, preparação de som e imobilizador eletrônico. A lista de opcionais traz ar condicionado, direção hidráulica, ar quente e protetor de cárter. O destaque vai para o novo rádio com sistema PRDS, que recebe notícias enviadas pela GM diretamente no visor.

Mesmo com as tímidas mudanças, as expectativas da GM não poderiam ser melhores. A marca já projeta um crescimento de 20% nas vendas do modelo, cravando em 11 mil unidades negociadas no mês. Para dar conta da demanda, a montadora prepara sua fábrica em São José dos Campos (SP) que, em conjunto com a de São Caetano do Sul (SP), deverá suprir todo o mercado nacional.

Michelin lança Pilot Sport 3

A Michelin apresentou na Espanha seu mais novo pneu, o Pilot Sport 3. Segundo a marca, o modelo traz a qualidade dos pneus de esportivos para diversos carros de rua. Seu projeto de criação foca a economia de combustível, algo inédito em sua categoria, além de proporcionar outras vantagens, como uma melhor aderência nas curvas e menor distância de frenagem. Com isso, a marca garante que o pneu passa a nítida sensação de dirigibilidade mais precisa.

Prova disto é a utilização deste pneu em alguns modelos vendidos no mercado europeu, como Audi A4 e A5 e o Mercedes-Benz E63 AMG. Segundo testes realizados pelo Centro de Testes Independente TÜV SÜV Automotive, o Pilot Sport 3 freia em um espaço 3 metros menor se comparado ao seu antecessor. A vida útil está 10% superior, o que também foi comprovado nas avaliações realizadas pelo instituto.
Segundo o fabricante, isso se deve a três áreas específicas: materiais utilizados, forma e arquitetura do pneu. O composto Green Power Compound, por exemplo, traz três componentes inovadores, como uma borracha que propicia maior aderência em pistas molhadas, além de outro que foca na durabilidade e a sílica, que contribui para o consumo de combustível. Tudo isso rendeu o selo Green X, estampado na parte interna do pneu, que evoca sua contribuição para o meio ambiente.

Os pneus começam a ser vendidos neste mês no mercado brasileiro, em 18 opções diferentes, com medidas que variam entre 16 e 19 polegadas. Com o novo Pilot Sport 3, a Michelin pretende aumentar o percentual de participação de 10% em um mercado de cerca de 1 milhão de unidades, com crescimento médio de 3%.

Ford investirá R$ 500 milhões para novo EcoSport, utilitário será para mercado global e deverá ter base do Fiesta europeu

Em encontro com o presidente Luis Inácio Lula da Silva, o CEO mundial da Ford, Alan Mulally, anunciou um investimento de R$ 4,5 bilhões no Brasil. O número representa um crescimento de recursos de R$ 500 milhões para o período entre 2011 e 2015. O aumento vem para viabilizar o desenvolvimento da nova geração do EcoSport, que será fabricada em Camaçari (BA) como novo projeto global da marca.
A motadora informa em comunicado que a nova versão do utilitário será construída a partir de um novo veículo europeu de porte compacto, do segmento B. Trata-se, provavelmente, do novo Fiesta, que chega às lojas brasileiras em 2011. A estimativa da Ford é que a nova plataforma que servirá de base para o EcoSport some 1,6 milhão de veículos ao volume global anual da marca em 2014.
“A Ford Brasil já demonstrou sua habilidade na criação de excelentes veículos. Com uma equipe tão forte atuando no nosso centro de engenharia em Camaçari, estamos certos de que os nossos clientes ao redor do mundo também irão se beneficiar disso”, declarou Mulally.
A quantia anunciada representa o maior investimento da marca no país em seus 90 anos. Ontem, na Argentina, CEO também informou sobre o investimento de um bilhão de pesos (cerca de R$ 500 milhões) para o desenvolvimento de um novo projeto, provavelmente a nova geração da picape Ranger.

Mercedes confirma novo Classe C Coupé

De fato, o Mercedes-Benz CLC feito na fábrica da marca em Juiz de Fora (MG) está mesmo com os dias contados. A fabricante confirma que a nova geração do Classe C Coupé será feita em Bremen (Alemanha). A notícia chega logo depois do anúncio de que a unidade de produção mineira vai começar a fazer novos utilitários.
Portanto, o CLC logo deixará de ser produzido no Brasil. E o novo cupê será apresentado como integrante da nova família da Classe C, que terá o tradicional sedã e a perua, além de uma versão crossover, todos feitos na Alemanha como linha 2014.
A fábrica em Bremen será uma das principais da Mercedes-Benz, por também concentrar a produção de toda linha da Classe E e os roadsters SL e SLK. Terá cerca de 12.600 funcionários e vai se destacar pela flexibilidade na produção dos vários modelos que sairão da linha de montagem.