A Honda quer dar uma guinada nas vendas do sedã Accord e, para isso, corrigiu uma pequena falha na antiga versão de entrada LX. Agora chamada de EX, mesmo nome dado ao modelo top de linha, a nova versão traz mais equipamentos e mantém o preço de R$ 99.800. A idéia é competir com modelos como Azera, Jetta e Fusion, muito mais recheados do que o sedã japonês.
Ar-condicionado de zona dupla, que permite ao motorista e passageiro escolherem temperaturas diferentes, painel black-out com temperatura externa, sistema de som com MP3 e bancos de couro com regulagem elétrica passam a ser itens de série no sedã. O motor continua sendo o mesmo 2.0 i-VTEC de 156 cavalos. A versão topo de linha, equipada com motor V6 de 278 cv, teve o preço mantido em R$ 144.500.
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