O Brasil se prepara para receber a nova versão do Ford Fiesta, que por aqui será apenas uma reestilização com detalhes do Figo indiano, enquanto na Europa o compacto ganha sua primeira versão esportiva. Com faixas duplas que começam no capô e seguem até a traseira, o Fiesta Sport+ já associa o pequeno modelo com esportividade logo à primeira vista.
Mas o visual fala mais do que o desempenho. O Fiesta Sport+ não tem modificações em sua parte mecânica em relação ao modelo tradicional. Suas mudanças estão na saia dianteira mais baixa, no novo difusor traseiro, no aerofólio mais proeminente, nos bancos de couro e em detalhes que marcam a série, como acabamento interior em cor exclusivae logotipo da série. O motor pode ser o 1.6 TDI ou o 1.6 16v, este último de 121 cv.
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